Menu
+48 518 820 410

Przepisy ruchu drogowego dla camperów

Powtórzmy z pewnością znaną Ci, oczywistą prawdę: kamper to nie samochód osobowy. Nie chodzi tylko o to, że jest od takiego typu dłuższy, wyższy i cięższy, a więc wymaga nieco innej techniki prowadzenia. Istotne jest także to, że obowiązują go inne przepisy. Jakie? Dowiesz się z tego artykułu!

Jaka kategoria prawa jazdy pozwala prowadzić kampera?

To, czy możesz wsiąść do kampera z prawem jazdy kategorii B, zależy od wagi pojazdu. Dostępny u nas model ma dopuszczalną masę całkowitą nie większą niż 3500 kilogramów. Tego typu pojazd można prowadzić, posiadając prawo jazdy kategorii B. Jeśli jednak auto ma wagę wyższą, niż 3500 kilogramów – wtedy konieczne jest prawo jazdy kategorii C.

Dopuszczalne prędkości

Według przepisów, kamper do 3500 kilogramów podlega innym ograniczeniom prędkości, niż samochody osobowe. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest kwalifikacja tego auta jako pojazdu specjalnego. I tak maksymalne prędkości to:

  • na drodze dwujezdniowej o 2 i więcej pasach ruchu w każdą stronę – 80 km/h,
  • na drodze ekspresowej – 80 km/h,
  • na autostradzie – 80 km/h,
  • na pozostałych drogach – 70 km/h.

Ograniczenia w terenie zabudowanym są natomiast takie same jak dla samochodów osobowych:

  • za dnia (od 06:00 do 23:00) – 50 km/h,
  • nocą (od 23:00 do 06:00) – 60 km/h.

Wyposażenie auta a wyjazd za granicę

Podstawowe wyposażenie, które powinno się znaleźć w każdym samochodzie – a więc i w kamperze – to według przepisów drogowych:

  • gaśnica,
  • trójkąt ostrzegawczym,
  • widoczna tablica rejestracyjna.

Prosta w Polsce sprawa komplikuje się, gdy wyjeżdżamy za granicę. By nie mieć problemów w trakcie rutynowej kontroli, warto zadbać o apteczkę i kamizelki odblaskowe. Apteczka jest wymagana przez przepisy niemieckie, chorwackie i belgijskie, a kamizelka – przez przepisy czeskie, austriackie czy węgierskie.

A konwencja wenecka?

Na zakończenie – dwa słowa o konwencji weneckiej, która ujednolica przepisy drogowe. Prawo obowiązujące w Europie stanowi, że każdy samochód powinien być wyposażony tak, jak nakazuje kraj, w którym jest zarejestrowany. By jednak uniknąć niepotrzebnych dyskusji w trakcie kontroli na temat interpretacji przepisów, warto wyposażyć swojego kampera dodatkowo. Koszt jest niewielki, zwłaszcza w porównaniu ze spokojną urlopową podróżą.